Lo Prometido es Deuda y estos enlaces de Videos me parecen los mas acertados en los Checklist de estos Helicópteros Bell 412 y 222.
Cool & Dark Bell 412 EP y del Bell 222 https://youtu.be/UbyjRsKt7EA Que  a Pesar de estar en Ingles, es el mejor Simulado a tal Punto que Abarca todo el Proceso de Checklist.

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TRUCOS CON EL ARCHIVO FSX

He estado seleccionando una buena cantidad de Escenarios que tengo. Principalmente de nuestros vecinos Costa Rica, Honduras, Guatemala y el Salvador. He notado que No solo basta de Instalar estos Addons, sino que hay que realizar personalmente una Configuración de FSX. Adjunto un Archivo que me ha parecido el mas adecuado de otros que hay en la Red. Estos son los Addons: MGGT (Guatemala), MHTG (Honduras), MROC (Costa Rica), MNMG (Nicaragua), MSLP (El Salvador). a. TRUCOS CON EL ARCHIVO FSX.cfg Antes de nada debes de encontrar el fichero FSX.cfg. Este fichero está oculto al igual que en su versión anterior así que voy a indicar los pasos para encontrarle con el Windows Vista. Con el XP es igual solo que las opciones se encuentran en otro lado. 1. Dirígete al Panel de Control_Opciones de carpeta y allí tenéis que activar o Mostrar todos los archivos y carpetas ocultos y desactivar: Ocultar las extensiones de archivo para tipos de archivo conocidos. 2. Después vamos a encontrar el archivo
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TRUCOS CON EL TECLADO

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SECUENCIA ANTES DEL VUELO

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Parámetros a revisar antes del despegue Hola a todos: Debido a ciertas dudas de uno de nuestros seguidores hemos recopilado la información amplia y necesaria para responderle, sin embargo, dejamos enlaces y links en la parte de abajo del blog. Toda aeronave (fija o rotatoria) en términos generales debe de PROGRAMARSE todo el vuelo, es decir, desde el despegue, ascenso, crucero, descenso y aproximación. Todo debe programarse en un FMC o FMS quien como una computadora auxilia a la Tripulación y describe todos esos datos almacenados.  Contrariamente a lo que se piensa, cuesta mucho más esfuerzo y cálculo, hacer descender un avión, que hacerlo despegar. El despegue es cuestión de fuerza y de potencia, como el avión está hecho para volar, al alcanzar una determinada velocidad, lo realmente difícil es mantenerlo en el suelo. COMBUSTIBLE El combustible es un detalle muy interesante y que hay que recordar, porque sin combustible los aviones no vuelan. Tan perjudici
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